2013/6/24 20:09 （ＪＣＡＳＴニュースより）
実際、日本から1200キロも離れた太平洋上での遭難とあって、今回は救助も大がかりになった。
2013年6月21日朝にヨットが浸水して救命ボートからSOSが発せられると、海上保安庁の航空機と巡視船がまず救助に出た。しかし、現場の波は荒く、海保からの災害派遣要請で、海上自衛隊も出動する事態になった。海上に着水して救助活動ができる救難飛行艇US-2が飛んだが、1回目は悪天候のために引き返した。そして、2回目の飛行でようやく成功し、日没間際に辛坊さんらを助け出した。
自衛隊からは計4機が出動しており、各メディアの報道によると、燃料費だけでも少なくとも数百万円かかる計算だ。さらに人件費などを合わせれば、1000万円以上になった可能性が高いというのだ。
海保や自衛隊の救助は税金で賄われ、辛坊さんらの自己負担はない。民間の漁協やチャーター船なら有料になるが、今回は1200キロも離れた洋上とあって、国が動くしかなかった。多額の税金負担について、ネット上では、「助かって何よりじゃね？」「別に望んで遭難したわけでもあるまいし」とする声もある。しかし、「自己責任はどうした？」「自衛隊の批判はもう出来ないな」などと疑問が相次いでいる。
フジテレビ系「とくダネ！」では、成人男女100人に街角でアンケートしたところ、税金が使われることに賛成とした意見が61人だったが、反対も39人に上ったと、24日放送の番組内で明らかにした。
ブログなどでは、辛坊治郎さんらの挑戦は、もともと無理があったのではないかとの指摘が出ている。
特設サイトにある辛坊さんのブログでは、出航直前の2013年6月14日に、舳先に少量の漏水が見つかり、応急処置をしたと書き込まれている。これに対し、ヨット航海を企画したプロジェクトD2製作委員会の事務局が読売テレビ（大阪）内にあり、日本テレビ系であることから、日テレ「24時間テレビ」に合わせて出航を急いだのではないかとの憶測さえ出た。
つまり、辛坊さんと一緒に航海した全盲のセーラーが太平洋を横断すれば世界初の快挙となるため、24時間テレビで感動を演出しようとしたのでは、というわけだ。
プロジェクトD2製作委の事務局では、取材に対し、24時間テレビとの関わりについて、「まったく関係ありません」と明確に否定した。24時間テレビでの写真・映像の紹介なども予定されていなかったとした。
読売テレビでドキュメンタリーを放映する目的でもなかったとしたが、放映が予定されていたかについては、「分かりかねます」と答えた。読売テレビの総合広報部に取材すると、「製作委が窓口ですので、そちらにお問い合わせください」とのことだった。
遭難後に辛坊さんのブログが削除されて物議を醸したが、事務局では、「航海が続けられなくなったので、中途半端なものを公開するのはどうかと考え、いったん控えさせていただいています」と説明した。
なお、特設サイト上に公開された浸水時の映像では、何か洋上にある黒いものにヨットが乗り上げた様子が映っており、事務局では、「クジラなどの生き物や浮遊物が衝突したことが考えられます」と言う。海上保安庁の広報室では、「映像を入手したばかりで、本人に聞かないとわかりませんので、原因はまだ調査中です」としている。
